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镇上唯一的外卖小哥，没有同事。
这是过去近一年间，外卖小哥杨德寿的真实写照。在阿坝藏族羌族自治州松潘县川主寺镇，站长是他，骑手也是他，对接商家还是他。
2月11日，位于川西北高原的这座偏远乡镇，周围群山，仍覆白雪。相比不久前的春节假期，这两天国道上的车辆少了，游客数量也有所下降，随之杨德寿的配送单量也少了一些。他在川主寺镇上的站点，也处于关闭状态。
杨德寿并没有休息，趁着这个间隙，他在谋划今年的一件要事。这件事，他在心中已思忖良久。
送外卖途中。 受访者供图
去年4月之前，杨德寿还是松潘县城的一名外卖骑手。“后来听说公司要在川主寺镇设立站点，加上考虑到川青铁路通车后，游客量会增加，外卖需求肯定也会上涨。”于是，杨德寿回到出生长大的川主寺镇，承揽了全镇的外卖配送业务。
这座偏远的川西小镇并不冷清。游客从松潘方向前往童话世界九寨沟、人间瑶池黄龙，川主寺镇都是必经之地。这座乡镇，也靠着“中转站”“驿站”等职能，迅速崛起壮大。
川青铁路镇江关至黄胜关段开通后，黄龙九寨站成了这条线路上客流吞吐量最大的动车站。而川主寺镇，距此不到5公里。在这里吃饭、住宿，成了不少游客的选择。
在黄龙九寨站送外卖。 受访者供图
由于全镇只有一人送外卖，杨德寿的生意非常好。“基本上每个月收入都能达到1万元以上。”说到这里，杨德寿开心地笑了起来。后来，他也迎来生意好的烦恼。“尤其是川青铁路开通后，单量大幅上升，很忙。”
尽管如此，但杨德寿几乎没有接到投诉。“很多游客来都很惊讶，在这样一个偏远的小镇，还能点外卖。”在向记者讲述的语气中，杨德寿透着一丝自豪，也有不少欣慰，“客户对我说得最多的一句话就是，‘你慢慢送，不着急。’”
杨德寿记得，一位广东来的游客住在九寨黄龙机场附近一家偏远的酒店，周围没有吃饭、购物的商铺，游客便尝试点外卖配送生活用品。当杨德寿骑车20多分钟从川主寺镇将外卖送到山上时，游客的惊讶表情让他记忆犹新。
以川主寺镇为中心，向九寨沟方向8公里、向松潘方向7公里，都是杨德寿的配送范围。人少范围大，也让杨德寿常常早出晚归，成为网友口中最孤独的外卖小哥。“工作的时候，经常只有我一个人在路上，一辆车都没有，月亮好亮，那时候觉得特别自由。”
川主寺镇。 受访者供图
这种忙碌并没有因传统旅游淡季的到来而有所缓解。原本国庆节以后，川主寺镇就进入了旅游淡季，很多店铺都会关门。但铁路的开通改变了局面。“这个冬季，镇上好多旅馆、餐馆、商超都在开，高铁带来的变化太明显了。”杨德寿说。
与此同时，杨德寿也在思考，游客的到来，单量的增加，该如何应对？一番思索之后，作为站长的他决定招聘新骑手。2月10日、11日两天，杨德寿专程跑到成都，找到朋友帮忙，目前已招聘到3名骑手。“可能人手还不够，后面会根据单量的增加，再考虑增加人手。”
取外卖。 受访者供图
在元宵节到来之际，杨德寿计划和他的新同事一起返回川主寺镇。新的一年，最孤独的外卖小哥不再孤军奋斗。杨德寿也憧憬自己可以担当好站长角色，在新的一年多攒钱，早日实现修新房的梦想。
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