近年来,川渝两地以智能网联和新能源为主攻方向,推动川渝汽车产业优势互补、协同发展,着力打造区域经济发展新引擎。川渝如何共建世界级智能网联新能源汽车产业集群?本期的《我从基层来》,一起来听听全国人大代表蒙媛的思考和建议。

全国人大代表 国家电网四川电力(广安)连心桥共产党员服务队总队长 蒙媛:比如说,每一个车到了这一个环节的话,我们主要是为了做验证,验证合格了以后,这款汽车才会批量去生产,是这个意思吗……
全国两会召开在即,这两天,蒙媛来到位于川渝高竹新区的四川瑞创汽车科技有限公司,走进模型加工中心、3D打印车间等生产一线,调研新能源汽车产业发展现状。

全国人大代表 国家电网四川电力(广安)连心桥共产党员服务队总队长 蒙媛:这家企业是做(汽车)外形设计这块,也是做得比较好的,其实我们川渝在新能源汽车(产业)方面也是有很好的(合作)基础。
一上午的深入调研,给蒙媛带来了新的思考和启发,作为一名来自能源领域的人大代表,今年蒙媛重点关注新能源汽车产业,特别是川渝如何携手推动智能网联新能源汽车产业发展。目前,川渝地区已集聚45家汽车整车企业、超2000家汽车零部件规上企业,汽车年产量超300万辆,年产值超8000亿元。在走访调研成都、广安、重庆等地汽车企业后,蒙媛有了许多新发现。

全国人大代表 国家电网四川电力(广安)连心桥共产党员服务队总队长 蒙媛:智能网联(新能源汽车)电动化转型有待加强,核心零部件本地配套缺乏,新能源汽车关键零部件领域龙头企业缺乏,跨省区域协同配套尚需加强,川渝汽车供应链各环节之间不能够紧密结合。
目前,川渝高竹新区已有60余家企业从事汽车配件制造,汽车零配件产业集群初步形成,在蒙媛看来,川渝要协同一体打造智能网联新能源汽车产业集群,就要利用好川渝高竹新区这个跨省合作平台,全面提升在产业链、供应链上的协同发展。

全国人大代表 国家电网四川电力(广安)连心桥共产党员服务队总队长 蒙媛:川渝地区,尤其是四川广安、重庆渝北等川渝毗邻地区,加强汽车产业相互协作配套,开展跨省充换电设施布局、智能化监管,协同规划和铺设车路协同智慧公路,在川渝高竹新区等开展跨省域的“车路云一体化”试点。
在过去两年的履职中,蒙媛积极为民生福祉建言献策,围绕加快构建新型电力系统、完善充电基础设施等方面,提出6个建议和1个议案,部分建议被国家相关部委采纳,有力推动了新能源汽车产业等方面的发展。

全国人大代表 国家电网四川电力(广安)连心桥共产党员服务队总队长 蒙媛:我也将继续以“满格电”的状态,把基层的声音传递到北京,然后希望我的建议能够引起相关部委的重视,促进相关领域的发展。
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